Copertoni MTB

Le gomme progettate per le MTB devono affrontare specifiche sfide, come l'esposizione a acqua, polvere, fango e detriti, che altri tipi di pneumatici non gestiscono altrettanto bene. I copertoni MTB si differenziano notevolmente dai pneumatici da strada e rivestono un ruolo cruciale nell'assicurare sicurezza e prestazioni su terreni irregolari.

Per il ciclista appassionato di mountain bike, la gomma ideale deve possedere tre qualità chiave:

Adesione (Grip)

Un pneumatico offre un'ottima adesione quando mantiene una buona presa sul terreno grazie ai tasselli posti nella parte esterna. Questa trazione è essenziale per avanzare su percorsi fangosi o morbidi e per affrontare le discese in modo sicuro.

Fluidità di movimento (Scorrevolezza)

Una ruota è definita scorrevole quando si muove senza attriti e con un flusso fluido sul terreno, riducendo al minimo la dispersione di energia. La scorrevolezza è fondamentale su tratti più uniformi o asfaltati. Tuttavia, maggiore è la scorrevolezza, minore è l'adesione, quindi il ciclista deve bilanciare attentamente la scelta della gomma in base al terreno su cui solitamente pedala.

Resistenza al rotolamento

La resistenza al rotolamento rappresenta la forza necessaria per far muovere la ruota su un terreno specifico, superando l'attrito con il suolo. Di conseguenza, pneumatici MTB con un alto grado di adesione possono avere una resistenza maggiore al rotolamento, richiedendo uno sforzo maggiore da parte del ciclista per spingere la bici.

Trovare l'equilibrio ideale tra queste tre qualità non è sempre semplice. Fortunatamente, ogni appassionato di mountain bike può scegliere tra tre differenti tipi di pneumatici MTB:

Pneumatici MTB rigidi

Questi sono i più comuni nel mondo del ciclismo. Presentano una struttura interna con fili di ferro inseriti nel tallone del pneumatico. Il marchio Continental offre una vasta gamma di pneumatici MTB rigidi.

Pneumatici MTB pieghevoli

Questi pneumatici, pur essendo rigidi, includono un fascio di fibre, conosciute come Kevlar, che consente al pneumatico di piegarsi. Sono ampiamente apprezzati nella comunità MTB per la leggerezza, con un peso variabile tra 50 e 90 grammi. Il marchio Schwalbe è rinomato per i suoi pneumatici MTB pieghevoli.

Pneumatici MTB tubeless

Questi pneumatici non presentano una camera d'aria e aderiscono ermeticamente al cerchio del cerchione. Sono ancor più leggeri e offrono una notevole protezione contro le forature. La marca Maxxis offre diverse varianti di pneumatici tubeless nel suo catalogo.

Dopo aver scelto il tipo di pneumatico che meglio si adatta al tipo di bici, terreno e budget, è importante considerare altri fattori come la dimensione, la composizione e il tipo di tasselli. La dimensione standard consigliata per le MTB non scende mai al di sotto di 2 pollici e molti ciclisti montano pneumatici di diverse dimensioni sulla ruota posteriore e anteriore. In discese impegnative, come nel Downhill, è consigliabile optare per una ruota ancora più ampia. Per quanto riguarda la composizione, è essenziale evitare che gli pneumatici MTB siano troppo rigidi, poiché perderanno adesione sul terreno, ma anche troppo morbidi, poiché potrebbero essere soggetti a forature. Infine, i tasselli sporgenti offrono una presa e adesione superiori, mentre quelli più bassi favoriscono la scorrevolezza.

I pneumatici "tube-type" e "tubeless-ready" rappresentano due varianti utilizzate comunemente sulle biciclette, in particolare sulle mountain bike. La principale distinzione tra di essi risiede nella loro compatibilità con il sistema tubeless, ma ci sono ulteriori caratteristiche che li differenziano. Vediamo un confronto delle differenze principali:

Compatibilità con il sistema tubeless

• Pneumatici "Tube-Type" (con camera d'aria): Sono progettati per essere utilizzati con una camera d'aria interna. Questi pneumatici richiedono l'uso di una camera d'aria tradizionale per trattenere l'aria e mantenere la pressione dei pneumatici. Non sono adatti per il sistema tubeless, poiché il loro design non è ottimizzato per una tenuta ermetica al cerchio del cerchione.
• Pneumatici "Tubeless-Ready" (pronti per il tubeless): Sono progettati per funzionare sia con il sistema tubeless che con il sistema tradizionale a camera d'aria. Questi pneumatici presentano una costruzione interna e un bordo più adatti per la tenuta ermetica al cerchio del cerchione quando vengono utilizzati senza camera d'aria. Possono anche essere montati con una camera d'aria standard, se preferito.

Sistema di sigillatura

• Pneumatici "Tube-Type" (con camera d'aria): Poiché i pneumatici "tube-type" utilizzano una camera d'aria, eventuali forature possono causare una perdita di aria. La riparazione delle forature richiede la sostituzione o la riparazione della camera d'aria.
• Pneumatici "Tubeless-Ready" (pronti per il tubeless): Possono essere utilizzati con sigillanti liquidi all'interno. Questi sigillanti possono chiudere piccole forature automaticamente mentre si pedala, contribuendo a mantenere la pressione dei pneumatici e a prevenire le forature. Questo rappresenta uno dei principali vantaggi del sistema tubeless-ready.

Peso e prestazioni

• Pneumatici "Tube-Type" (con camera d'aria): Tendono ad essere leggermente più leggeri rispetto ai pneumatici "tubeless-ready", ma possono essere più suscettibili alle forature. Tuttavia, con una corretta regolazione della pressione e una buona manutenzione, possono garantire prestazioni affidabili.
• Pneumatici "Tubeless-Ready" (pronti per il tubeless): Sono leggermente più pesanti a causa del loro design interno, che include strati aggiuntivi per garantire la tenuta ermetica. Tuttavia, offrono una maggiore resistenza alle forature e una migliore aderenza sui terreni accidentati grazie alla possibilità di utilizzare pressioni più basse senza il rischio di pizzicare la camera d'aria.

In sintesi, la principale differenza tra i pneumatici "tube-type" e "tubeless-ready" risiede nella compatibilità con il sistema tubeless e nelle capacità di sigillatura delle forature. La scelta tra i due dipende dalle tue preferenze personali e dalle condizioni di guida. Se desideri sfruttare i vantaggi del sistema tubeless, i pneumatici "tubeless-ready" rappresentano la scelta migliore. Se preferisci un'opzione più convenzionale o hai una mountain bike che non supporta il tubeless, i pneumatici "tube-type" rimangono una scelta affidabile.